Upgrade kopling Suzuki New Carry Pickup 2020 agar tidak cepat selip | Suzuki New Carry Pick Up atau orang banyak menyebutnya dengan Suzuki Carry Tayo banyak dikeluhkan penggunanya.
Banyak Keluhan Suzuki New Carry Pick Up (Carry Tayo) Kopling Gampang Selip
Memang banyak keluhan Suzuki New Carry Pick Up (Carry Tayo) kopling gampang selip, namun hal ini hanya berlaku untuk generasi pertama dengan unit tahun 2020 kebawah (sebelum versi Facelift).
Biasanya sebuah produk awal melewati proses dimana improvement perlu dilakukan setelah ada feedback dari pengguna-nya.
Penyebab Kopling Suzuki New Carry Pick Up 2020 Kebawah Gampang Habis
Penyebab kopling Suzuki New Carry Pick Up 2020 kebawah gampang habis dikarenakan komponen pada spare-part, khusus-nya kampas kopling (disk clutch) dengan nomor spare part 22400-52S00-000 dan cover kopling (cover assy clutch) kode part 22100-52S00-000 tidak mampu untuk mempertahankan kemampuan-nya dalam meneruskan tenaga mesin ke transmsi karena kopling Suzuki New Carry Pick tahun 2020 kebawah memiliki profile diameter kampas-nya lebih kecil dibanding dengan Suzuki New Carry Facelift 2021.
Suzuki Melakukan Improvement Pada Kopling New Carry Versi Facelift 2021
Pihak Suzuki melakukan improvement pada kopling New Carry Versi Facelift 2021, yang mana pada seri facelift telah dilakukan perubahan pada bagian pemindah tenaga-nya, yaitu pada bagian kampas kopling (disk clutch) nomor part menjadi 22400-52S01-000 dan untuk cover plat kopling (cover assy clutch) 22100-52S01-000.
Untuk profile komponen spare part versi facelift diameter-nya lebih besar dibanding Suzuki New Carry Pick Up versi pertama.
Bagaimana Cara Upgrage Kopling Suzuki New Carry Pick Lama Agar Tidak Gampang Aus
Lalu bagaimana cara upgrage kopling Suzuki New Carry Pick lama agar tidak gampang aus atau gampang selip?
Solusi Penggantian Komponen Kopling Suzuki New Carry Pick Up Dengan Versi Facelift Tahun 2021 Keatas
Solusi penggantian komponen kopling Suzuki New Carry Pick Up dengan versi facelift tahun 2021 keatas dapat mejadi solusi agar kopling Carry Tayo (unit dibawah tahun 2020) ini menjadi lebih awet.
Apakah Perlu Ganti Flywheel Jika Kampas Kopling Suzuki New Carry Pick Up 2020 Kebawah Diganti Dengan Versi Facelift
Banyak pertanyaan apakah perlu ganti Flywheel jika kampas kopling Suzuki New Carry Pick Up 2020 kebawah diganti dengan versi facelift?
Menurut informasi yang Otopronesia dapatkan dan sekaligus mencoba pada unit carry 2019 milik kami sendiri, bahwa penggantian Flywheel tidak perlu dilakukan.
Namun ada yang perlu dilakukan untuk mengaplikasikan-nya, yaitu setting ulang pada flywheel, modifikasi ini dilakukan untuk melakukan pelebaran (dilakukan bubut) pada inner profile flywheel yang berhubungan dengan kampas kopling-nya.
Hal ini bertujuan agar bibir luar (outer diameter) kampas kopling dan cover kopling-nya tidak bersinggungan dengan inner flywheel tersebut.
Efek Modifikasi Kampas Kopling Suzuki New Carry Pick Tayo
Terjadi perubahan atau efek dari modifikasi kampas kopling Suzuki New Carry Pick Tayo setelah dilakukan penggantian nomor spare yang di subtitusi dari versi facelift, yaitu pengoperasian kopling menjadi lebih responsive dan juga berharap agar penggantian part tersebut menjadikan usia pakai-nya menjadi lebih lama karena profile part baru lebih lebar.
Harap di ingat bahwa erat kaitannya usia atau umur pakai dari kopling tergantung pada cara mengemudikan dan juga beban yang diangkut oleh kendaraan komersil ini.
Perlu Diperhatikan Saat Upgrade Kopling Suzuki New Carry Pick Up
Beberapa hal yang perlu diperhatikan saat upgrade Kopling Suzuki New Carry Pick Up. Adalah wajib untuk dilakukan pengganti satu set kopling yang terdiri dari kampas kopling dan cover kopling, dan juga sangat disarankan untuk mengganti pula release bearing beserta pilot bearing.
Jika sebelumnya Anda sudah mengeluhkan kopling terasa berat maka disarankan untuk sekalian menggati kabel kopling.
Oiyahhhh… Jangan lupa dicek seal crankshaft belakang, bilamana terlihat kebocoran oli mesin. Segera lakukan penggantian mumpung lagi bongkar kopling.
